鋁合金壓鑄在許多領(lǐng)域的應(yīng)用即將取得突破

壓鑄是指在高速高壓下用熔融合金填充型腔，經(jīng)冷卻、凝固和精整后獲得預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的過程。

壓鑄生產(chǎn)的鑄件作為一種先進(jìn)的有色合金精密零件成形技術(shù)，通常具有精度高、重量輕、美觀、節(jié)能、高效、低耗等優(yōu)點，滿足產(chǎn)品精度、重量輕、重量輕的要求，是現(xiàn)代制造業(yè)中的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。因此，壓鑄件廣泛應(yīng)用于汽車、家電、電子、機械等諸多行業(yè)。

鋁合金壓鑄在許多領(lǐng)域的應(yīng)用即將取得突破

壓鑄所用的原材料不同。壓鑄產(chǎn)品可分為鋁合金鑄件、鎂合金鑄件、鋅合金鑄件、銅合金鑄件等。鋁合金因其材質(zhì)輕、耐磨性強，廣泛應(yīng)用于家用電器、汽車、電子電器、辦公設(shè)備、機械等配件，機械強度高，導(dǎo)熱性好，耐高溫等優(yōu)點。

行業(yè)壁壘

（1） 規(guī)模和資本壁壘

壓鑄行業(yè)作為資本密集型行業(yè)，固定資產(chǎn)投資大，建設(shè)周期長，初期建設(shè)回收期長，投資成本高。這就要求企業(yè)有雄厚的資金實力，投入大量資金建廠和購置設(shè)備。在壓鑄行業(yè)激烈的市場競爭中，只有具備較強的成本控制能力、技術(shù)研發(fā)能力和規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)才能生存。

（2） 技術(shù)和質(zhì)量壁壘

作為一個技術(shù)密集型行業(yè)，壓鑄行業(yè)對模具、壓鑄設(shè)備和工藝、鑄件產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的精加工和其他工藝以及下游客戶（如清潔電器和汽車制造商）有非常嚴(yán)格的要求，對產(chǎn)品材料性能、形狀、加工精度和重量的要求越來越高，這就要求壓鑄企業(yè)具備一定的材料基礎(chǔ)研究能力、成熟的鑄造技術(shù)、較高的模具開發(fā)制造水平，并能根據(jù)產(chǎn)品差異及時有效地改進(jìn)鑄造工藝和加工工藝。

（3） 市場進(jìn)入壁壘

傳統(tǒng)壓鑄行業(yè)競爭無序，良莠不齊，市場上存在大量小型壓鑄企業(yè)。為了防止企業(yè)盲目建設(shè)，避免行業(yè)無序競爭，遏制小企業(yè)無序進(jìn)入行業(yè)，2013年5月，工信部啟動了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件，包括企業(yè)建設(shè)和布局，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、能耗、環(huán)境保護(hù)從職業(yè)健康安全、勞動保護(hù)人員素質(zhì)等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件。

擴大行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域

（1） 汽車工業(yè)

作為世界上較大的汽車消費市場，中國的汽車銷量在穩(wěn)步增長的同時，汽車的輕量化趨勢也在不斷推進(jìn)。

一方面，近20年來，隨著全球能源問題的日益嚴(yán)重，100公里油耗已成為普通百姓選擇汽車的重要參考指標(biāo)。減輕車身重量以減少無功損耗已成為各大汽車制造商的共識。另一方面，新能源汽車的電池壽命里程是其推廣的主要原因之一。減輕車身重量和增加里程數(shù)是增強新能源汽車用戶體驗的重要組成部分。

鋁合金以其低密度、高質(zhì)量的特點，成為汽車制造商最近推出的一種新型車身材料。它不僅大大減輕了車身重量，而且具有優(yōu)良的安全性能。鋁合金在車身中的應(yīng)用比例呈明顯上升趨勢。

發(fā)動機系統(tǒng)壓鑄件：發(fā)動機缸體、缸蓋、進(jìn)氣管、水泵殼、發(fā)動機殼、起動機殼、濾清器座、發(fā)動機支架、發(fā)動機支架、分配器座、化油器、正時鏈輪蓋、油底殼。

變速器系統(tǒng)壓鑄件：變速器殼體、離合器CAS